![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Ватные вопросы и разбор фейков по боингу.
Ватник, который не встречает адекватного ответа на свою ложь, настолько проникается своей ложью, что начинает жить в ней, как в реальном мире.
1. Где Переговоры диспетчеров
Переговоры опубликованы в 2015г
MH17 Crash Appendices A-U (38 стр.)
www.onderzoeksraad.nl/en/media/attachment/2018/7/10/77c9b856be08report_mh17_crash_appendices.pdf
Ответ DSB про диспетчеров:
"Исследовательский совет получил всю необходимую информацию для анализа полета MH17. Совет обладает в том числе и записями разговоров между диспетчерами и пилотами MH17, а так же записями разговоров между украинским и российским диспетчерами. Совет по научным исследованиям в рамках расследования пообщался с диспетчерами в Украине."
- Скрывают информацию с черных ящиков.
Как раз на основании информации с черных ящиков и составлены технические отчеты еще в 2015г.
www.onderzoeksraad.nl/en/page/3546/crash-mh17-17-july-2014
*
2. Диспетчеры виноваты! Маршрут изменили.
Вина диспетчеров отсутствует. Маршрут не меняли. Боинг был сбит на высоте 10 км - стандартная высота для рейсов (ниже запрещенной высоты боинг не снижался)
18 июля 2014. Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай (Liow Tiong Lai) заявил, что маршрут через Украину, которым летел рейс MH17, был выбран авиакомпанией Malaysia Airlines. Об этом, как сообщает издание The Malay Mail Online, министр заявил в ходе пресс-конференции в Куала-Лумпуре.
По словам Лиоу Тионг Лайя, этот маршрут использовался на протяжении многих лет и был безопасен и, кроме того, одобрен Международной организацией гражданской авиации (ICAO).
«Самолеты 15 из 16 авиаперевозчиков, входящих в Ассоциацию авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона, летают именно этим путем через Украину. Европейские авиакомпании также используют данный маршрут и движутся через то же воздушное пространство. За несколько часов до инцидента несколько других пассажирских лайнеров пролетали там (над территорией Восточной Украины)», — заявил Лиоу Тионг Лай.
Главная часть: Маршрут выбран Малайзией. Маршрут использовался на протяжении многих лет.
(по-этому нельзя сказать, что маршрут изменили)
Маршрут не менялся, было только небольшое отклонение от воздушного коридора L980.
Вот как выглядело фейковое "изменение маршрута" - по версии МО РФ на первом их брифинге.
а вот как стал выглядеть маршрут боинга на втором брифинге МО РФ, никаких зигзагов и "изменений маршрута" - нет.
Метка MH17 (0143)
Из технического отчета следует:
В 13:00 (15.00 CET) экипаж mh17 сделал запрос на отклонение от своей трассы L980
в связи с метео-обстановкой и наличием кучевых облаков на трассе.
После просьбы от экипажа, диспетчеры разрешили отклонение.
В 13:19 (15.19 CET) на момент поражения, боинг находился уже в своем воздушном коридоре, без отклонения. В момент крушения поблизости находилось еще 3 боинга.
Подробней:
2. (1) Диспетчеры приказали боингу снижаться. (низкий эшелон)
(Тех.отчет dsb) Первоначальный план полета MH17 предполагал лететь на эшелеоне FL310 (31000 футов ~9,4км) Подняться над Польшей на FL330 - 10,6км и после попадания в укр-аэронавигационную точку "PEKIT" подняться на FL350 - 10,7км
При установлении первого контакта, диспетчеры спросили экипаж mh17 может ли самолет подняться на FL350 (- 10,7км) в соответствии с планом полета управления воздушным движением. (стр 25, DSB)
"Malaysian one seven, Dnipro Radar, hello, identified, advise able to climb flight level three five zero?"
Экипаж MH17 ответил отказом и остался на высоте FL330.
"Malaysian one seven, negative, we are maintain three three zero"
На стр 107, dsb объясняет возможные причины отказа экипажа подняться на высоту указанную диспетчерами.
- 33800 футов, 10,3км - является оптимальной высотой для топливной эффективности.
- Высота выше FL330 - не являлась стандартной высотой для полета через восточное направление.
- Вероятность турбулентности из-за погоды на высоте Fl330, была меньше, чем на высоте FL350.
2.(2) Почему не допросили диспетчеров?
Ответ dsb на вопрос Сторчевого о диспетчерах (25.02.2016)
"Исследовательский совет получил всю необходимую информацию для анализа полета MH17. Совет обладает в том числе и записями разговоров между диспетчерами и пилотами MH17, а так же записями разговоров между украинским и российским диспетчерами. Совет по научным исследованиям в рамках расследования пообщался с диспетчерами в Украине."
Ответ Фреда Вестербеке. Диспетчеров опросили.
youtu.be/qvU3JYD5Vns
Список допрошенных диспетчеров
Прокуратура:
"luchtverkeersleiders Alshyn, Babich, Kalinichenko, Kaplynov, Klets, Kuznetsov, Lazareva, Maksymenko, Petrenko, Polyakov, Salatov, Sitnikov, Skyba, Sokolenko en Yevtushenko."
2.(3) Свидетель Батурин.
Слова Батурина:
"А то, что «Боинг» каким-то чудесным образом изменил маршрут своего полета по согласованию с гражданскими диспетчерами, этот факт да, действительно имел место. И я, как и любой человек, который имел возможность посмотреть на индикатор, наблюдал это лично."
Тут практически слово в слово, батурин повторил ложь про изменение маршрута, чего не было в реальности. Тем самым подтвердив свое "фейковое свидетельство".
Трасса L980, была стандартной для боинга MH17. Вот например маршрут MH17 от 9 июля 2014г по той же самой трассе.
http://ru.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140709/1000Z/EHAM/WMKK
*17 июля 2014
de.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK
Карта полетов с февраля по июль 2014г
app.nos.nl/datavisualisatie/vluchten-over-oost-oekraine/
3. Вот они Буки ВСУ, отсюда и сбили / иногда это место называют зарощенским
На самом деле место съемки: Харьковская область. (Россия не делала заявления, что из этой области был пуск)
https://ru.bellingcat.com/materialy/casestudies/2016/03/11/8229/
Еще одни снимки буков всу, сделаны в Полтавской области.
https://ru.bellingcat.com/novosti/ukraine/2017/04/21/ukrainian-buks-geolocated/
4. Бук 312
- Не тот месяц. Март, а не июль.
- Не тот тягач. Без синих полосок и желтой таблички с номером.
- Не тот бук и не тот номер. Нет белых отметин и маркировки H-2200 на корпусе.
Еще квасные-эксперты очень любят врубать дурачка и рассказывать, что номер 332 есть во всех странах СНГ где есть зрк бук. Как бы не замечая, что бук опознали не по номеру, а по целой совокупности отличительных признаков, и только после этого был установлен полный номер 332.
5. Данные радаров.
Еще один первичный радар был разрушен боевиками днр в июне 2014
6. Одиночная установка не может сбивать цели без комплекса.
Сам же российский генерал говорит, что запросто может.
Начальник войсковой противовоздушной обороны (ПВО) Сухопутных войск Вооруженных Сил РФ генерал-майор Михаил Круш.
- СОУ сама может вести огонь. И если уж задаться целью взять на
сопровождение и обстрелять такой самолет, как «Боинг», то для СОУ это
вообще не задача. Мы на полигонах с учетом того, что у нас порой
ограниченные возможности по наличию мишенной обстановки, стреляем по
очень маленьким воздушным мишеням. В частности, по ракете ЗРК «Оса».
Мишень называется «Саман». Она летит всего лишь секунды. Мы ставим на
огневую позицию самоходные огневые установки в секторе полета мишени. И
СОУ стреляет автономно, самостоятельно, без станции разведки, ПБУ,
потому что времени на передачу информации в этом случае просто нет.
Возможности самоходной огневой установки по самостоятельному обнаружению
цели, подчеркиваю, высокие. Единственное, что надо знать, - направление
полета цели или сектор.
Канал минобороны звезда (в конце видео, про автономный режим)
https://www.youtube.com/watch?v=qirIGOXCSc0
СОУ "БУК" д\ф Ракетный щит Родины
www.youtube.com/watch
- Характеристики одиночной установки не позволяют обнаружить цель на большом расстоянии.
Позволяют.
ЭОП - Эффективная отражающая площадь (тоже самое что ЭПР)
Цитата:
Дальность обнаружения цели с ЭОП, равной 1м2, в автономном режиме составляет:
- 82 км – при высоте более 3 км;
- 40 км – при высоте полета 100 м (при нулевых углах закрытия).
lektsiopedia.org/lek-35487.html
ЭОП Бомбардировщика В-52 (сходный по размерам с боингом MH17) составляет - 100м2.
По-этому, пусковая установка без проблем сможет обнаружить боинг на большом расстоянии.
- Ракета зрк бук из под Снежного не могла поразить боинг из-за расстояния.
Соединяем две точки, точку пропажи связи с боингом LastFDR, из тех.отчета и место пуска указанное следственной группой. Получаем ~24,6 км, что уверенно входит в максимальную дальность полета ракеты зрк бук, которая составляет около 35км. (не новых)
yandex.ru/maps/
6.(1) Как могла произойти ошибка с боингом?
Для пусковой установки (без комплекса) требуется информация о секторе полета цели.
Обнаружение воздушных целей в автономном режиме (без комплекса)
Цитата:
"Визуальное наблюдение организуется и ведется разведчиками-наблюдателями на командных (батарейных командирских) пунктах, стартовых и технических позициях. Разведчики-наблюдатели опознавание воздушных целей осуществляют по силуэтам летательных аппаратов, по опознавательным знакам государственной принадлежности, а также по специальным сигналам визуального опознавания (сигнальным ракетам, миганиям бортовыми огнями, эволюциям и др.). Посты воздушного наблюдения оборудуются в инженерном отношении и обеспечиваются средствами связи, оптическими приборами, сигнальными средствами, приборами ориентирования на местности, ориентирными указателями и приборами радиационной и химической разведки. Дежурному разведчику-наблюдателю назначается сектор разведки или ставится задача на круговое наблюдение.
Доклады командиру зенитной ракетной батареи (НР СОУ 9А310) о воздушной обстановке от разведчиков-наблюдателей поступают по телефону с указанием положения воздушной цели относительно видимых местных предметов (ориентиров) или по сторонам света."
Обновление. Из этих переговоров могло следовать, что именно таким методом сепаратисты передали информацию о летящей цели, но прокуратура на суде заявила, что прошло слишком мало времени между этим разговором и запуском ракеты, по-этому Безлер не мог быть тем кто успел передать команды.
Безлер спрашивает: "Разведчик или большая?"
Под словом "Разведчик" возможно имеется ввиду Ан-30.
Ан-30. Самолет-разведчик.
Длина самолёта: - 24,2м
Размах крыльев: - 29,2м
Скорость: ~500км/ч
Высота: ~8км.
Под словом "Большая" вероятно Ил-76МД. Военно-транспортный.
Длина самолёта - 46,6 метров
Размах крыла: - 50,5 метра
Скорость: ~800 км/ч
Высота: ~10км.
Характеристики сбитого боинга
Boeing777-200ER (MH17)
Длина самолёта: - 63 метра
Размах крыла: - 60,9 м
Скорость: ~900км/ч
Высота: ~10км
Слова "объявите на вверх", могли означать передачу этой инфы российскому руководству в лднр, которому подчинялся сам безлер, например офицеру ГРУ ориону, (который по выводам прокуратуры был причастен к завозке еще одного бука.)
*Бук о котором в ролике говорит Орион на самом деле не сбивал боинг, а сломался при перевозке из россии. Прокуратура.
Характеристики "Большой цели ИЛ-76" и характеристики боинга MH17 практически не отличаются, по-этому их невозможно отличить по параметрам и размерам метки на радаре.
Экипаж пусковой установки мог сбить цель по переданной ошибочной информации. Отсутствие полного комплекса сказалось на точности определения параметров цели.
Схематичный показ. Поле откуда был совершен пуск, по результатам DSB и JIT.
Фотки поля
tehrus.dreamwidth.org/1799.html
В «Алмаз-Антее» не исключили, что ракету комплекса «Бук» пустили по малайзийскому Boeing-777 ошибочно.
Об этом журналистам заявил советник главного конструктора концерна Михаил Малышевский.
«Вероятность этого исключить, естественно, нельзя. Причин для этого может быть много разных: недостаточная подготовка экипажа или неправильные исходные данные. Это возможно только при стечении обстоятельств: плохого обслуживания техники и неправильных действий экипажа».
По центру фото Безлер и Дубинский (отвечавший за российский бук)
donetsksite.wordpress.com/2016/11/19/ploxoy-soldat/
ru.bellingcat.com/novosti/russia/2017/02/15/khmury-ru/
ru.bellingcat.com/novosti/ukraine/2017/03/02/role-of-dubinsky-ru/
*
7. Украина обстрелами уничтожала улики на месте падения
Этот фейк создали после того как представители ОБСЕ сказали, что слышали какие-то обстрелы рядом с Донецком и по пути к зоне крушения. (вдалеке от места падения)
В реальности нет ни одного раненого или погибшего при сборе и сортировке обломков МН-17. На месте падения обломков (и вблизи от них) не было никаких массовых обстрелов.
Надо в Google Earth ввести эти координаты и посмотреть по датам, всё чисто.
Местоположение каждого обломка
https://graphics.wsj.com/mh17-crash-map/
Место падения центроплана MH17
48° 8'17.72, 38°38'20.53
Носовая часть, кокпит MH17
48° 7'21.55, 38°33'27.11
Для сравнения, как в реальности выглядит обстрел на космо-снимках, рядом с Амвросиевкой, это место находится на расстоянии ~30км до районов падения обломков боинга)
www.youtube.com/watch
8. Данные США
О них известно это:
https://edition.cnn.com/2014/07/17/world/europe/ukraine-malaysia-airlines-crash/index.html
A radar system saw a surface-to-air missile system turn on and track an aircraft right before the plane went down, the senior U.S. official said. A second system saw a heat signature at the time the airliner was hit, the official said.
1. Радарная система увидела включение радара бука и отслеживание боинга перед его крушением.
2. Зафиксирован тепловой след. И установлена траектория ракеты.
Схема пуска от США
В районе пуска под Снежным в тот день была облачность, что могло сильно повлиять на съемку.
Среди причин по которым США не опубликовали свои данные, это нежелание раскрывать возможности своих спутников.
В то же время, Голландия подтверждает полную доступность к этим данным своих специалистов.
Из интервью главного прокурора:
— Я уверяю вас, не всегда есть возможность видеть все, даже с помощью спутников США. Тем более в тот день, как вы помните, было облачно.
Я не могу говорить, что на снимках, потому что их видел мой уполномоченный коллега с доступом к данным. Он видел доклад американцев с их заключением, и эти данные также использованы нами в расследовании.
Снимки являются лишь частью огромной доказательной базы. Тогда как показания наших свидетелей, видевших своими глазами случившееся, более весомы, чем данные с радаров или спутников.
Суд. Прокуратура:
"США не предоставили в открытый доступ данные из-за секретных характеристик спутника, что является государственной тайной.
(Если противник ознакомится с работой системы раннего предупреждения, эту систему можно будет обойти.)
США отправили в Голландию документ-меморандум со схемой пуска из под Снежного. Национальному государственному прокурору Голландии по борьбе с терроризмом, разведывательной службе и службе безопасности была предоставлена возможность проверить точность этого документа со схемой пуска на основе лежащих в его основе секретных источников.
В Соединенных Штатах национальный прокурор получил информацию по вопросам разведки от нескольких американских должностных лиц, а также доступ к различным секретным и неконфиденциальным документам.
По словам окружного прокурора Голландии, письменное заявление США подтверждается государственными секретными источниками, с которыми он ознакомился."
*В аналогичных случаях как в Крыму 2001, над Синаем 2015 и в Иране 2020.
США не предоставляли свои снимки/данные в открытый доступ.
9. Хотели сбить борт путина
Вот маршрут самолета путина 17 июля 2014г из Бразилии в Москву, тогда проходил саммит БРИКС.
www.tvc.ru/news/show/id/44960
(как видно борт путина даже не приближался к границе Украины, к тому же требуется разрешение страны на пролет)
10. Цветущий куст Бузины (на видео в Макеевке)
На самом деле это обыкновенные листья. (скриншоты из оригинального видео)
twitter.com/bellingcat/status/1006229565591736320
Еще фейки от создателей "куста бузины"
tehrus.dreamwidth.org/2386.html
- Нет тени от рамки. (мини-фейк)
Есть, вот она. (как палочка выглядит)
twitter.com/AricToler/status/1006590969142218752
Следы гусеничной техники:
11. Нет откидной площадки. Разные буки.
Откидная площадка есть. В красном кружке. Макеевка. Бук один и тот же.
Донецк.
12. Фото пуска ракеты поддельное, хорошая погода.
Оригинал фото темный с облачностью (на верхней картинке лучше показывали след от ракеты)
оригиналы фоток в большом размере. (Автор: Павел Алейников)
www.dropbox.com/sh/zld18bbq0w3lrq9/AABpj4pUW7NaR5TohyA2R1xva
Комиссия признала фотографии подлинными.
Привязка к местности:
www.rtlnieuws.nl/sites/default/files/content/documents/2014/12/22/Rapport_Rookpluim_analyse_v1.0.pdf
Место съемки с балкона:
Кроме следа от ракеты, Алейников заснял с крыши дым от боинга (в противоположной стороне)
Снимки Алейникова в разных режимах камеры.
Как было это со съемкой следа от ракеты. Из-за этого многие ошибочно считали, что небо на фото чистое и голубое.
13. Украину облетают самолеты.
С помощью таких обманных картинок этот фейк и распространялся
Полный запрет на полеты действует только на восточную часть Украины еще со времени крушения боинга MH17. Соответственно, все авиакомпании чьи маршруты проходили через восточную часть, вынуждены теперь облетать.
Над центральной и западной частью Украины, самолеты летают.
Тут можно посмотреть в реальном времени.
www.flightradar24.com/48.98,28.69/6
14. Испанский Диспетчер
Нанятый рф мошенник
theins.ru/news/94973
15. Отпечатки пальцев на ракете.
Этот фейк появился из-за неверного перевода.
Одно из российских сми за это извинилось
"Российское государственное агентство «РИА Новости» аннулировало комментарий замглавы комитета Госдумы по обороне Юрия Швыткина о «фейковости» выводов международной следственной группы о том, что малайзийский «Боинг» был сбит комплексом «Бук», который принадлежал российским военным.
«Комментарий был аннулирован в связи с некорректным переводом первоначальной новости. Агентство приносит извинения читателям», – сказано в обновленной публикации на сайте «РИА Новости».
ria.ru/mh17/20180524/1521245318.html
Изначально российское агентство некорректно перевело слова главы департамента расследований национальной полиции Нидерландов Вилберта Паулиссена. На пресс-конференции он сказал, что у «Бука» есть отличительные особенности, а не отпечатки пальцев. (на английском – fingerprints).
16. Бук на трале не мог проехать мосты
На данный момент нет подтверждений, что бук на трале проезжал мосты, но
если такая необходимость появлялась, то трал мог объехать или могли просто сгрузить бук с трала и проехать отдельно уменьшив массу, так поступают во многих случаях. (особенно что касается ледовых переправ)
Знак ограничения массы на мосту - не имеет ничего общего с предельной нагрузкой на мост, которая минимум в 2-3 раза больше, чем на знаках ограничений. Главное, чтобы мост не имел серьезных повреждений конструкции.
Мосты строили и в расчете на проезд тяжелой военной техники.
Например. Танк T64 весит около 38 тонн, больше чем 35 тонный Бук.
Эти танки ехали по той же трассе, что и бук.
Ну и самый веселый момент, когда "эксперт" рассказывает про то как мост не выдержит нагрузки,
а на заднем плане проезжает 35 тонная Фура с массой как у Бука, а если 2 фуры встретятся на мосту?))))
"Эксперт" рассказывает про еще один очень хрупкий мост.
И по хрупкому мосту опять разъезжают груженные камазы и фуры))
Нормативы для мостов 60-80 тонн. 224стр
www.complexdoc.ru/ntdpdf/544901/spravochnoe_posobie_dorozhnomu_(mostovomu)_masteru_po_soderzhaniyu_mostovyk.pdf
Проезд техники от комплекса зрк бук через мост.
Бук на трале не мог проехать под мостом из-за ограничений по высоте.
www.youtube.com/watch
Нет проблем, как раз там есть объездная дорога (справа)
@48.0328087,38.5612699,160a,35y,86.07h,66.26t/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d48.0333!4d38.567993
17. Секретные документы. Приказ уничтожить улики. (фейк российских изданий FLB.ru и совершено секретно)
«Уничтожить факты проведения специальной операции»
www.sovsekretno.ru/articles/id/5703/
- Цитата из фейка:
"осуществить техническое проникновение в государственные органы соседнего государства (ДНР),с позиции которого проводится разведдеятельность в отношении Украины."
Фраза абсолютно невозможна, т.к Украина не признает ДНР как "государство".
- Стоит подпись не того Грицака
- Орфографические ошибки.
"В то же время, пользователи обнаружили в “документе“ ряд ошибок, которые свидетельствуют о машинном переводе текста с русского на украинский. Особенно режет слух украинцам выражение “зламання державного устрою України“. Также насмешил фигурирующий в тексте некий “Кацап“, который должен был беседовать с иностранными СМИ."
https://ru.krymr.com/a/28514789.html
https://www.radiosvoboda.org/a/28511273.html
- Версия истребителя из фейк-статьи противоречит заявлениям минобороны рф.
"Никаких сторонних воздушных объектов поблизости от малайзийского самолета радиолокатор не фиксировал. Исключение составляют два гражданских судна с номерами 1775 и 4722. Первое судно пересекалось с малайзийским самолетом задолго до катастрофы, а второе находилось на расстоянии более 30 километров от него. До момента разрушения самолета мы наблюдаем отсутствие сторонних объектов"
https://ria.ru/mh17/20160926/1477865136.html
Этот фейк признали даже сами вата-эксперты
https://www.youtube.com/watch?v=BdzSPXZXhNc
18. Фото бука 332 поддельное. Отражение в луже.
После выхода статьи Bellingcat о фотке бука 332
https://ru.bellingcat.com/novosti/russia/2017/06/05/buk-332-new-photo/
По кисель-сми массово пустили бред о "фотошопе"
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201706051604-j33a.htm
Наглядный показ бредовости заявлений о фотошопе.
Нижняя часть двойки отражается в луже. (красная линия, сравнение)
Источник фотки: (сохраненная копия)
(!) Доступ к сайту архиватору "archive.is" может быть заблокирован, использовать прокси.
https://archive.is/gjTGk
www.drive2.ru/users/gastello88/
archive.fo/H1Q1m
Другие его сохраненные страницы
archive.is/Wl9zO
archive.is/ATtde
archive.is/PNsri
archive.is/mJpVv
19. Следствие показало кусок ракеты Точка-У, вместо обломка ракеты зрк бук.
Автор этого фейка признал свою ошибку.
20. Голландская разведка сообщает, что буки были только у Украины.
Этот фейк был построен на неверной интерпретации слов голландского депутата Pieter Omtzigt (фейк был выложен в твиттере Владимира Корнилова)
Разбор:
www.stopfake.org/fejk-mezhdunarodnye-eksperty-priznali-vinu-kieva-v-krushenii-lajnera-pod-donetskom/
Сам депутат тоже написал, что российские сми переврали его слова.
twitter.com/pieteromtzigt/status/697411953468133377
21. Корпус двигателя показанный JIT должен быть сильно поврежден/разорван на куски.
Для сравнения, вот двигательная часть ракеты от ЗРК Куб, прототип ракеты ЗРК Бук. И двигательная часть ракеты С-125. Во многих случаях двигательный отсек не имеет серьезных повреждений, т.к находится на удалении от боевой части ракеты.
22. Зачем нужен был бук на донбассе?
Ответ дает Сергей Дубинский
СБУ: Боевики предприняли попытку прорыва обороны украинских правительственных войск в районе кургана Саур-Могилы в Снежнянском районе Донецкой области, однако в результате оборонительных боевых действий Вооруженных Сил Украины, в т.ч. с применением авиации, понесли значительные потери в личном составе и военной технике. В связи с этим было принято решение дальнейшее наступление осуществлять под прикрытием военных систем противовоздушной обороны.
С этой целью, в ночь с 16 на 17 июля 2014 года самоходная огневая установка ЗРК «Бук» 53-тьей зенитной ракетной бригады бортовой номер № 3Х2 незаконно перемещена через государственную границу Украины с Российской Федерацией
www.facebook.com/vadim.lukashevich.7/posts/1445819475558080
23. "Спутниковый снимок" Леонтьева
Разбор:
tjournal.ru/p/first-channel-plane
varlamov.ru/1203282.html
www.stopfake.org/lozh-sputnikovyj-snimok-ataki-na-malajzijskij-boing-na-pervom-kanale/
24. Почему Голландия не вывезла все обломки?
Ответ представителя Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.
"У нас был список фрагментов самолета, которые мы хотели собрать, и мы их собрали.
Что касается оставшихся на месте крушения фрагментов, то они не представляют интереса для следствия.
Это значит, что они не будут транспортированы в Нидерланды и останутся на Украине
- Они не являются доказательствами в расследовании причин катастрофы".
Для следствия важно было собрать носовую часть (кокпит) куда пришелся основной удар. Всё что удалось найти от кокпита было привезено в Голландию.
Другая часть обломков боинга лежит на военной базе Гильзе-Рейн.
25. Переговоры сделаны за сутки до крушения боинга
Время в записях присваивается серверами ютуб, а не владельцем видео. По-этому была разница.
ru-ru.facebook.com/fakecontrol.org/posts/703069843081154
ru.bellingcat.com/novosti/russia/2020/06/02/postmortem-video-claim/
avva.livejournal.com/2787971.html
26. WikiLeaks: Bellingcat спонсировала МИ-6. Министерство обороны Британии.
Вся "новость" была построена на якобы публикации архива личных сообщений с аккаунта викиликс
emma.best/2018/07/29/11000-messages-from-private-wikileaks-chat-released/
Автором аккаунта викиликс называют Джулиана Ассанжа.
Вот эти сообщения:
Некий юзер дает ссылку на расследование беллингкет про викиликс, ассанджа и клинтон.
[2016-10-22 14:17:49]
Статья вероятно не понравилась автору аккаунта викиликс, после чего дается ответ, (в стиле сами дураки и продались цру) про финансирование беллингкет:
[2016-10-22 17:53:09]
Вот и вся "сенсация" от раша тудей. Сделали новость из ничего. Переписка личная (если она не подделка), нести можно что угодно.
Основатель Bellingcat назвал этот комментарий автора аккаунта викиликс чушью
twitter.com/EliotHiggins/status/1023894993679867904
Попросил привести подтверждения.
twitter.com/EliotHiggins/status/1024688969701896192
На это пришел ответ WikiLeaks: Они этого не публиковали.
twitter.com/wikileaks/status/1024936361231613952
"WikiLeaks has never published such a claim. Please increase your accuracy."
Аккаунт викиликс ранее занимался репостами фейков про боинг от раша тудей.
twitter.com/wikileaks/status/492033939142619136
27. Бук по днр везли ВСУ.
www.youtube.com/watch
Все машины сопровождавшие бук принадлежат днр, вот эти 3 машины
www.youtube.com/watch
Тягач стоит на базе днр в снежном (27 сек)
www.youtube.com/watch
28. Хакерская группа «КиберБеркут» разоблачила...
...и далее вбрасываются помои, в которые могут поверить только идиоты, пример создание фейка от "киберберкута", вот так они укро-игил находили:
www.bbc.com/russian/features-38109630
29. Видео Бука в Донецке размыто - значит фейк.
Обычно для этого выбирают самые размытые кадры (вместо четких моментов) а потом делают заявление о фейке.
Причина "смазаности" довольно простая, автофокусировка камеры часто сбивается и фокусируется на грязном лобовом стекле, вместо дороги, баннеров, тягачом с буком и.т.п
Когда фокусировка приходит в норму, объекты становятся четкими.
Видео: www.politie.nl/binaries/content/assets/politie/mh17/vid_20140717_102354.mp4
30. Боевики лднр на обломках боинга - фейк.
Часто встречается такая реакция, если ватнику показывают только одну из этих фотографий. Если показывают полный фотосет:
http://tehrus.dreamwidth.org/5128.html
то такая реакция пропадает и только самые упоротые будут стоять на своем.
(Вывозить обломки начали только в конце ноябре 2014г)
www.ntv.ru/novosti/1259204/
31. Малайзия сняла обвинения с России.
Всё началось с неоднозначной трактовки заявлений Энтони Лока, что вылилось в пропагандистские заголовки в российских сми.
Есть официальный пресс-релиз Малайзии по поводу расследования JIT, размещеный Энтони Локом на своей странице.
www.facebook.com/lokesiewfook/photos/a.10151858329429542.1073741825.129323924541/10155715106959542
В этом пресс-релизе выпущенным после выводов JIT о причастности российского бука из Курска к крушению боинга, Малайзия сообщает что:
"Высоко оценивает расследование JIT и выражает поддержку работе JIT"
web.archive.org/web/20180602075304/http://www.kln.gov.my/web/guest/mobile-press-releases
но несмотря на это, позиция Малайзии по-прежнему остается мутной и есть вероятность смягчения позиции по наказанию виновных или вовсе сдачи расследования в угоду денежным контрактам с Россией.
32. Боинг MH17 не падал, это разбился пропавший над океаном MH370.
Это самый клинический случай.
Малайзия опубликовала подробный документ с найдеными обломками MH370. (что является опровержением этой дурной конспирологии)
mh370.mot.gov.my/MH370SafetyInvestigationReport.pdf
На обломках есть часть бортового номера 9M-MRD рейс MH17.
*В подобную конспирологию с подменой боингов, можно вписать и взрыв цру, спланированную акцию, истребители, порошенко приказал уничтожить, обломки вывалили из камазов, всё постановка и.т.п
Конспирология как форма шизофрении
"Конспирология - замечательная штука как инструмент пропаганды. Она позволяет соединить в картине мира несоединимое там, где обычная логика объяснения причинно-следственных связей пасует перед фактами.
В конце-концов в параноидальной картине мира конспиролога тайное всегда превалирует над явным и является первопричиной явлений. А истину от нас обязательно скрывают наши враги."
33.
34. Ракеты воздух-воздух. P-27, P-60, Р-60М, P-73, Р-27ЭП1
У всех этих ракет стержневая боевая часть, cделанная с сердечником из обедненного урана.
Стержни оставляют вот такие следы "галочек" и зигзагов, таких повреждений нет на боинге MH17. Как нет и следов урана.
35. Круглые отверстия на боинге от авиапушки.
Авиапушка - не способна попадать так много и кучно, как на кокпите боинга.
Фотки круглых/овальных отверстий с экспериментов алмаза-антея по подрыву боевой части ракеты зрк бук.
36. В Германии сообщили о причастности США к крушению боинга MH17.
Источником этого фейка стал Александр Сосновский в программе у соловьева.
со ссылкой на вот эту статью:
www.n-tv.de/panorama/Drei-Theorien-zum-Verbleib-von-MH370-article20891573.html
В статье всего лишь рассуждают о версиях крушения боинга MH370 над океаном.
Одна из версий статьи от волонтершы это "стрельба по боингу" на учениях Тайланда и США и в качестве примера стрельбы по боингу случайной или намереной, упоминается случай MH17.
Никакой связи с США и mh17 в статье нет.
37. Главной причиной крушения MH-17 назвали не закрытое Украиной воздушное пространство.
Статья от 28 марта 2019г, строится на вот этом, цитата, и отсылкам к тех.отчету 2015г:
"сообщил РИА Новости источник, знакомый с ситуацией."
Такими формулирвками рос.сми обычно пиздешь и начинают.
Ни в одном тех.отчете Голландии, не называют это ГЛАВНОЙ причиной.
В тех.отчете названы следующие причины крушения, это:
1. Пуск с зрк бук, и как уже давно известно от JIT этот бук прибыл c территории РФ.
2. Неадекватные оценки рисков, авиакомпаний, организаций по безопасности и целого ряда государств, включая Украину.
Зачем был осуществлен вброс рос.сми о "главной причине" 28 марта?
Всё просто. Накануне 27 марта прошли переговоры об ответственности России за катастрофу mh17
- nos.nl/artikel/2277752-nederland-en-australie-spraken-met-rusland-over-aansprakelijkheid-mh17.html
- nos.nl/artikel/2270951-nederland-en-australie-we-praten-met-rusland-over-aansprakelijkheid-mh17.html
Судя по грустным заявлениям Захаровой после переговоров, видимо поторговаться втихую у россии пока не получилось.
38. В Нидерландах рассказали о вмешательствах в расследование по делу MH17.
Здесь больше манипуляций в подавании новости. В голанских сми, действительно сообщили
о вмешательстве,
www.ad.nl/politiek/toch-overleg-over-onafhankelijk-mh17-onderzoek~a3ec3ea4/
www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel/4670866/grapperhaus-erkent-invloed-nctv-op-onafhankelijk-onderzoek-mh17
но речь идет не конкретно о MH17, а о том что Dick Schoof руководитель ведомства NCTV - отвечающего за безопастность на момент катастрофы боинга, хотел смягчить оценки своей работы и своего ведомства в связи c этой катастрофой.
гугл перевод:
"главный вывод исследования в конечном итоге был смягчен. То, что кризисная организация при Шуфе функционировала «плохо», было изменено на «нехорошо»."
Данный отчет от 10 декабря 2015г, не имеет отношения к техническому отчету DSB о причинах крушения боинга опубликованного 13 октября 2015г, как и к выводам следственной группы о курском буке 2018г.
39. Как Bellingcat нашли российский бук?
tehrus.dreamwidth.org/3816.html
40. Комиссия не рассматривала другие версии.
Доклад: Комиссия подробно рассмотрела множество разных версий случившегося — от выстрела из переносного зенитного комплекса до столкновения самолета с метеоритом или космическим мусором. Также комиссия рассмотрела версии об ударе молнии; взрыве на борту самолета; возгорании топлива или багажа; поломке двигателя; выстреле из авиационного пулемета; поражении ракетой воздух-воздух; поражении ракетой, выпущенной из ПЗРК или из наземного ракетного комплекса. Каждая версия сопровождается в докладе описанием метода исследования и аргументов «за» или «против».
Страницы 116-135
www.onderzoeksraad.nl/en/media/attachment/2018/7/10/debcd724fe7breport_mh17_crash.pdf
41. Начало суда, что так долго с расследованием?
Ответ голландского прокурора Фреда Вестербеке:
youtu.be/4FSnzKlIbAw
По заявлению Маркина СКР, мировые расследования длятся от 3 до 10 лет. (Локерби длилось более 10 лет)
Основная причина длительного расследования - это нежелание России сотрудничать с расследованием, Россия (имела полный контроль над границей) могла в первый же месяц или недели предоставить всю информацию о курском буке, экипаже, командирах и всему кругу лиц связанных с этим событием, но т.к это несло огромные репутационные потери и фактически признание участия в войне, была выбрана тактика отрицания и создания всевозможных вбросов, имеющих цель запутать и дискредитировать голландское расследование.
Уголовное дело MH17 (сайт суда)
www.rechtspraak.nl/Bekende-rechtszaken/strafzaak-mh17/Paginas/criminal-case-MH17-RU.aspx
42. Малайзия не была допущена к черным ящикам.
В приложении "H" от голланского совета по безопасности Малайзия присутствует среди стран принимавших участие в расшифровке черных ящиков.
Российский МАК так же подтверждает участие Малайзии.
mak-iac.org/press-tsentr/2014/7093/
Стр 50 (MH17 Crash Appendices A-U)
On 23 July, after downloading the Cockpit Voice Recorder audio, a first listening session was held in the presence of the Accredited Representatives and two Dutch Safety Board
investigators.
The first listening session was attended by representatives from ICAO and from the following states: Germany,
Malaysia, Ukraine, United Kingdom and the United States of America.
Малазийский новостной сайт подтверждает отправку 3 человек от Малайзии.
www.thestar.com.my/news/nation/2014/07/24/experts-to-start-deciphering-flight-mh17-black-box-today/
По заявлению малайского министра гражданской авиации
"Малайзия скачала и прослушала голосовые записи из черных ящиков самолета, прежде чем он был официально передан голландским властям."
www.nst.com.my/news/nation/2019/08/513617/malaysia-turned-down-offer-lead-investigation-mh17-which-was-shot-down
Подробней про Махатхира Мохамада и Россию.
http://tehrus.dreamwidth.org/4581.html
43. Почему не допустили к расследованию Россию / Малайзию
Для включения России нет оснований.
Боинг, пассажиры, территория не имеют отношения к России.
Малайзия включена в состав JIT (но возможно, её часть ограничена, т.к эта страна имеет тесные связи с обвиняемой Россией, а значит может сдавать любую информацию, что навредит ходу расследования)
Эдуард Хукс (посол Голландии в Украине) "В ответ на наш запрос в МИД Малайзии нас заверили, что полностью согласны с результатами расследования причин сбитого самолета рейса МН17. Мы представили отчет в Совете Безопасности ООН в Нью-Йорке. Этот отчет подписан всеми странами, в том числе и Малайзией. Таким образом, все страны-участники согласны с результатами расследования. "
44. К корпусу JIT прикручивалась боевая часть
Корпус JIT находится на удалении от боевой части.
Пунктирная линия с треугольником - низ отсека. 2 отдельных болта-крючка для поднятия ракеты краном, на остальные болты крепятся крылья и еще один отсек.
45. СБУ рассказали о задержании водителя тягача, а после отказались от этого.
В оригинале видео брифинга СБУ, ничего не говорилось о водителе.
Какие-то сми - неверно поняли о чем идет речь на брифинге и переврали смысл.
СБУ установили кому принадлежит этот трейлер. (Донецкая фирма Строймеханизация)
Установили лицо из числа боевиков, кто украл этот трейлер.(Отжали технику у донецкой фирмы Строймеханизация)
youtu.be/s8xHeC_o9T4
46. Украина обладает правом вето по соглашению стран JIT и может запрещать публиковать какие либо сведения.
Ответ главного прокурора расследования Фреда Вестербеке:
Это недоразумение. Мы достигли соглашения в рамках Объединенной следственной группы (JIT) о том, что вместе мы решим, что мы представим общественности в ходе продолжающегося расследования. Но совершенно ясно, что, когда расследование закончено и есть досье, каждая из пяти стран может принять участие в этом досье. Нет права вето отдельных стран.
www.nzz.ch/international/europa/die-gefahr-eines-russischen-vetos-ist-da-1.18581057
Прокуратура: Никакого право "ВЕТО" никогда не было
archive.li/zo7EX
47. Никто не будет везти бук за сотни км.
В 2014г у границы россии разворачивались боевые действия, по-этому в такой ситуации нет ничего странного, целые бригады пво (не только курская) ехали за сотни км к границе, формальная причина была отправка на учения в Ростовскую область.
53 Курская бригада каждый год отправляется на стрельбы в Капустин Яр, а это почти ~1000км.
48. Следователи JIT подставили пермячку Ксению Илларионову. Фейк-переписка.
сама новость: www.perm.kp.ru/daily/27026.7/4088994/
И на основе этой новости часто добавляют, СБУ сами заводят аккаунты и создают фейк-переписку.
Солдат Максим Герасимов из перписки - реальный, служил в 53 курской бригаде.
ok.ru/profile/521888741602/pins
копия страницы
web.archive.org/web/20190915124050/https://ok.ru/profile/521888741602/pins
Максим подтвердил, что вел разговор с аккаунтом "Анастасия Дорохова" но сам разговор не признал.
(и даже понятно почему, как писал ранее Максим за это цитата "секир-башка" - это и есть основная причина из-за которой Максиму пришлось отрицать переписку опубликованную JIT)
www.svoboda.org/a/30009121.html
thebell.io/esli-kto-uznaet-etomu-sekar-bashka-the-bell-nashel-soldata-chya-perepiska-stala-dokazatelstvom-po-delu-sbitogo-boeing-777/
Аккаунт "Анастасия Дорохова" - действительно является поддельным и создавался с целью получить
важную информацию от солдат 53 бригады. В сети был создан сайт, где некие люди вели собственное расследование. На одной из страниц раскрывается информация о создании фейк-аккаунта "Анастасия", там же на скриншотах видно имя Максима Герасимова.
web.archive.org/web/20160417205809/http://jitmh17.ru/
очевидно именно эти люди отправили в JIT всю информацию по переписке.
49. Расследование немецкого детектива Йозефа Реша
tehrus.dreamwidth.org/5891.html
50. Фильм mh17 - call for justice (призыв к правосудию)
tehrus.dreamwidth.org/5778.html
- Фейки Минобороны РФ и Алмаза-Антея
tehrus.dreamwidth.org/2871.html
Разбор фейков - вторая часть
tehrus.dreamwidth.org/7616.html
Хронология. Как сбили боинг MH17.
https://tehrus.dreamwidth.org/8085.html